Chơi Tết với cào cào giá rẻ Honda XR150 đầu tiên ở Việt Nam

Nhanh hơn, mạnh hơn và có nhiều cải tiến hơn là những nâng cấp dễ nhận ra của Honda XR150 so với thế hệ cũ XR125. Đây cũng được coi là một hướng đi mới của hãng sản xuất Nhật Bản đối với dòng xe off-road huyền thoại này. Bởi với bản XR125, Honda đã chiếm được ưu thế ở phân khúc cào cào cỡ nhỏ, giá rẻ nhưng sức mạnh chỉ dừng lại ở mức vừa phải. Nay khi đã bổ sung dung tích động cơ thêm 25cc, chiếc xe càng bốc và tăng sức bền bỉ trên cung đường cả on-road và off-road.

Honda XR150 có ngoại hình bắt mắt và thể thao hơn so với XR125

Về thiết kế, Honda XR150 được tinh chỉnh nhiều ở phần đầu xe và bánh xe khiến vóc dáng thể thao, dữ dằn hơn. Ngoài ra, chắn bùn trước cũng được bố trí cao hơn. Bình xăng được thiết kế gọn gàng hơn nhưng vẫn giữ nguyên dung tích 12 lít giống như trên bản 125cc.

Với kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 2100 x 820 x 1126 (mm), XR150 hoàn toàn tương đồng về mặt thông số với XR125. Tuy nhiên, xe có chiều dài cơ sở 1360mm, chiều cao yên 825 mm nên sẽ phù hợp hơn với những người cao trên 1,7 mét. Trọng lượng của xe đạt 129kg.

Yên liền khối và trải rộng thoải mái cho hai người.

Sức mạnh của chiếc cào cào này đến từ khối động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí có dung tích 149cc, tỷ số khí nén 9.5:1. Đi kèm với đó là hộp số 5 cấp. Xe khởi động bằng điện và có chân đạp hỗ trợ. Honda không công bố công suất và mô men xoắn của XR150.

Động cơ 149cc, 4 thì, xy lanh đơn, làm mát bằng không khí.

Giá cơ bản của Honda XR150 là 3.299 USD tại thị trường Australia (khoảng 70 triệu đồng, tức cao hơn phiên bản XR125 khoảng 20 triệu đồng).