Đến nay, Daimler vẫn bác bỏ mọi cáo buộc và khẳng định rằng tất cả xe của mình đều đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải và đã được luật pháp công nhận.
Tuy nhiên, trước các đơn thư khiếu nại của người tiêu dùng, Bộ Tư pháp Mỹ mới đây đã yêu cầu nhà sản xuất ô tô Đức đẩy nhanh cuộc điều tra nội bộ liên quan đến quy trình chứng nhận khí thải cho xe động cơ diesel tại Mỹ.
Không như trường hợp Volkswagen cài phần mềm gian lận khí thải, các xe động cơ BlueTec của Mercedes-Benz sử dụng một hệ thống bơm urea để giảm thiểu lượng khí thải NOx. Theo các đơn kiện, hệ thống này tự động tắt khi trời lạnh để tăng tính năng vận hành cho động cơ, nhưng các cơ quan quản lý và khách hàng không hề được thông báo về việc này.
Cơ quan quản lý môi trường Mỹ cho phép sử dụng một số thiết bị kiểm soát khí thải trên xe, nhưng phải có thông báo rõ ràng trong quá trình cấp chứng nhận.
Nhật Minh
Theo Autonews
Nguồn tin: Báo điện tử Dân Trí
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn