Bất ngờ ôtô nhập khẩu từ Ấn Độ

Grandi10, mẫu xe đang đắt khách tại thị trường Việt Nam được Hyundai Thành Công nhậpkhẩu từ Ấn Độ.

Không phải Hàn Quốc, Thái Lan hay bất kỳ cường quốc côngnghiệp ôtô nào khác mà Ấn Độ mới là cái tên gây bất ngờ trong kim ngạch nhập khẩuôtô nguyên chiếc giai đoạn đầu năm nay.

Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính) chobiết, tổng lượng ôtô nhập khẩu có xuất xứ từ Ấn Độ trong 2 tháng đầu năm 2015 đạt4.363 chiếc. Đáng chú ý, đây chính là mức kim ngạch xét về lượng cao nhất trongtổng số 12 nước và vùng lãnh thổ mà Việt Nam đang nhập khẩu ôtô.

Cũng theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, nước có lượngôtô xuất khẩu vào Việt Nam nhiều thứ 2 giai đoạn đầu năm nay là Hàn Quốc với3.395 chiếc, thứ 3 là Trung Quốc với 2.878 chiếc và thứ 4 mới là Thái Lan với2.070 chiếc. Nước có lượng ôtô xuất khẩu vào Việt Nam ít nhất là Nga với vẻn vẹn8 chiếc.

Xu hướng gia tăng nhập khẩu ôtô từ Ấn Độ đang ngày càngthể hiện rõ nét. Vào cùng kỳ năm ngoái, lượng ôtô nhập khẩu có xuất xứ Ấn Độ chỉlà 864 chiếc, tương đương 20% so với năm nay. Trong khi cùng giai đoạn, lượngôtô nhập khẩu từ Hàn Quốc đạt đến 2.226 chiếc và từ Thái Lan đạt 1.016 chiếc.

Tuy nhiên, khi xét về giá trị thì mức kim ngạch cao nhấtlại không thuộc về Ấn Độ mà tiếp tục là Trung Quốc.

Cụ thể, tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếctừ Trung Quốc 2 tháng đầu năm nay đạt hơn 114 triệu USD, đứng thứ 2 là Hàn Quốcvới hơn 66,9 triệu USD, đứng thứ 3 là Nhật Bản với hơn 38,3 triệu USD, thứ 4 làThái Lan với gần 32,4 triệu USD và Ấn Độ chỉ đứng thứ 5 với gần 24,8 triệu USD.

Sự khác biệt giữa các số liệu thống kê về lượng và giá trịkim ngạch cho thấy khá rõ về các loại hình ôtô nhập khẩu trong giai đoạn đầunăm.

Mặc dù chưa có số liệu thống kê chi tiết song theo tínhtoán của giới kinh doanh ôtô, xe nhập khẩu từ Ấn Độ hiện nay chủ yếu là các loạixe du lịch có mức giá thấp. Điển hình nhất chính mẫu xe Grand i10 và Accentcùng mang thương hiệu Hyundai đang khá đắt khách hiện nay.

Lưu ý rằng, hiện nay Hyundai cũng chính là thương hiệu xedu lịch có sản lượng cao thứ 2 tại thị trường Việt Nam với khoảng 17.000 chiếcbán ra trong năm 2014, chỉ đứng sau Toyota.

Ở chiều ngược lại, sở dĩ ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc vẫntiếp tục áp đảo về giá trị kim ngạch bởi phần lớn là các loại xe tải và xechuyên dụng có giá trị cao gấp nhiều lần so với các loại xe du lịch thông thường.

Đơn cử trong tháng 1/2015 Việt Nam đã nhập khẩu 1.680 ôtônguyên chiếc Trung Quốc, trong đó lượng xe tải và xe chuyện dụng là 495 chiếc,chiếm đến 22,7% tổng lượng xe tải nhập khẩu của cả nước. Xe tải Trung Quốc dùcó giá thấp hơn so với các loại xe tải có xuất xứ khác và xe lắp ráp trong nướcsong vẫn luôn mang giá trị rất cao so với xe du lịch thông dụng, nhất là xe nhậpkhẩu từ Ấn Độ. Thường thì giá của các loại xe tải ở khoảng trên dưới 1 tỷ đồngđến vài tỷ đồng mỗi chiếc.

Đây cũng chính là lý giải rõ nét cho sự khác biệt giữaôtô nhập khẩu từ Trung Quốc với ôtô nhập khẩu từ Ấn Độ, giữa giá trị kim ngạchvới số lượng xe nhập khẩu.

Kim ngạch nhập khẩu ôtô theo xuất xứ 2 tháng đầu năm 2015:

Theo Đức Thọ

Vneconomy