Ba vị tướng “truy vấn” ứng viên Tổng giám đốc Quản lý bay

Các vấn đềnóng của quản lý bay liên quan đến chất lượng kiểm soát viên không lưu, giảmphân cách trong khu vực tiếp cận, phối hợp giữa các vùng thông báo bay… đượcban giám khảo gồm nhiều vị tướng quân đội, Anh hùng lao động, Anh hùng lực lượngvũ trang nhân dân “truy vấn” các thí sinh trong kỳ thi tuyển chức danh Tổnggiám đốc TCT Quản lý bay VN vừa kết thúc trưa qua (10/2).

Hai Anh hùng, ba tướng quân đội hỏi thi

Ban giám khảocủa kỳ thi tuyển chức danh Thành viên HĐTV, Tổng giám đốc TCT Quản lý bay VN đượcngười đứng đầu ngành GTVT, Bộ trưởng Đinh La Thăng khá tâm đắc. “Đây là Bangiám khảo chất lượng nhất từ trước đến nay. Thành viên Ban giám khảo có cảcác Anh hùng lực lượng vũ trang, Anh hùng lao động, tướng lĩnh quân đội”,Bộ trưởng nói.

Thứ trưởng BộGTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, Bộ GTVT đã chủ động mời những người có kinhnghiệm bên quân đội tham gia hội đồng. “Việc mời thêm các tướng quân đội là đểtăng cường yếu tố chuyên môn, liên quan đến quản lý hoạt động bay, quản lý vùngtrời. Tất cả vì mục tiêu chọn được người có tài thực sự, làm tốt được nhiệm vụ”,Thứ trưởng Trường nói.

Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam Đinh Việt Thắng bắt tay chúc mừng ông Phạm Việt Dũng (bên phải)- người có số điểm cao nhất trong kỳ thi.

Thiếu tướngHoàng Viết Quang, Phó Cục trưởng Cục Tác chiến, Bộ Tổng Tham mưu - thành viênBan giám khảo cho biết: “Ba tướng quân đội tham gia Hội đồng Ban giám khảo đềunguyên là phi công quân sự”.

Với vai trò“cầm cân nảy mực”, Hội đồng giám khảo gồm những thành viên “đặc biệt” này đã tậptrung “truy vấn” các vấn đề liên quan đến việc làm thế nào để đảm bảo tốt nhấtan toàn bay, chất lượng đội ngũ kiểm soát viên không lưu, sự phối hợp giữa cáclực lượng hàng không dân dụng và quân sự, giảm phân cách để tăng năng lực khaithác vùng trời…

Trao đổi vớiBáo Giao thông ngay khi kết thúc kỳ thi, Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân,Trung tướng Nguyễn Đức Soát, nguyên Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dânVN, thành viên Ban giám khảo cho biết: “Ban giám khảo vốn được lựa chọn tốt, hiểurõ ngành nên hỏi trúng và đúng các vấn đề nóng nhất, quan trọng nhất cũng nhưcác vấn đề mang tầm chiến lược của ngành quản lý bay”. Đồng quan điểm, Thiếu tướngHoàng Viết Quang nhấn mạnh: “Vì đây là cuộc thi lãnh đạo nên tôi quan tâm hỏicác vấn đề liên quan đến tư duy lãnh đạo, tầm nhìn chiến lược chứ tôi không hỏinhững câu chi tiết, những tính toán cụ thể. Những câu hỏi đấy dành cho các cuộcthi của chuyên gia”.

Cũng theoThiếu tướng Quang, một điểm chung cần khắc phục đối với tất cả các thí sinh làhọ mới chỉ ra những tồn tại bất cập trong suốt thời gian qua nhưng lại quênkhông nêu được những ưu điểm, những việc đã làm được cần phát huy. Suốt 17 nămqua, không hề để xảy ra một vụ tai nạn hàng không nào. Kết quả này có sự đónggóp không nhỏ của ngành quản lý bay. Thời gian qua đã xảy ra một sự cố uy hiếpan toàn bay. Nhưng điều đó chưa nói lên điều gì, chưa thể phủ nhận những thànhtựu mà quản lý bay đã làm được.

“Chánh văn phòng Cục Hàng không đã thuyếtphục được tôi”

Liên quan đếnchất lượng ứng viên tham gia kỳ thi tuyển năm nay, Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn,Phó Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân cho biết, tất cả ứng viên đềunêu được các vấn đề nóng của ngành. Tuy nhiên, quan trọng là biện pháp đưa ralàm sao để giải quyết vấn đề và thuyết phục được ban giám khảo. “Người trúngtuyển lần này (Chánh văn phòng Cục Hàng không VN, TS. Phạm Việt Dũng) đã thuyếtphục được tôi với giải pháp đưa ra có tính khả thi cao, giải quyết các vấn đề bứcxúc hiện nay của ngành quản lý bay cũng như chiến lược, kế hoạch phát triểntrong thời gian tới”, Thiếu tướng Tuấn nói.

Cũng như vậy,Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho biết, cả 7 ứng viên dự thi đều có chấtlượng tương đối tốt. Điểm chênh lệch giữa các thí sinh không nhiều. Các thísinh trình bày tốt các nội dung thi tuyển, đặc biệt là phần trả lời câu hỏi củaBan giám khảo. Nhiều câu hỏi khó nhưng các thí sinh trả lời xuất sắc.Trung tướngNguyễn Đức Soát cũng nhấn mạnh: “Trình độ ứng viên tốt, đồng đều, chuẩn bị côngphu, trả lời tốt, đi thẳng vào vấn đề”.

Theo Thanh Bình
BáoGiao thông vận tải