Hệ thống quản lý an toàn thực phẩm ở Việt Nam còn nhiều chồng chéo

Đó là thông tin được thảo luận tại Hội thảotham vấn quốc gia về các thách thức trong thể chế quản lý an toàn thực phẩm (ATTP) do Bộ NN&PTNT phối hợp với Đại sứ quán Canada tổ chức sáng 19/3tại Hà Nội.

Nhận thức vai trò của việc đảm bảo ATTP đốivới sức khỏe của người tiêu dùng và xuất khẩu; những năm qua, ngành nông nghiệpluôn quan tâm và đưa công tác ATTP là nhiệm vụ trọng tâm của ngành. Năm 2015 lànăm ATTP của ngành nông nghiệp, trong đó, để triển khai chương trình ATTP hiệuquả, công tác nghiên cứu hệ thống thể chế quản lý ATTP là vấn đề cấp thiết nhằmđổi mới toàn diện công tác ATTP.

Đến nay, Việt Nam đã xây dựng được hệ thốngpháp quản lý dựa trên nguy cơ; tiến hành điều tra, truy xuất nguồn gốc, triệu hồi,xử lý sản phẩm không đảm bảo ATTP trong chuỗi cung ứng.

“Giám sát ATTP trên diện rộng cho thấy tỷ lệmẫu vi phạm đang giảm dần”, ông Nguyễn Như Tiệp, Cục trưởng Cục Quản lý Chất lượngNông lâm thủy sản (Bộ NN&PTNT) khẳng định.

Nhờ những cải thiện về ATTP mà đến nay sảnphẩm nông sản của Việt Nam đã được xuất khẩu sang hơn 120 nước và lãnh thổ, đạttổng kim ngạch xuất khẩu nông lâm thủy sản năm 2014 là 30,8 tỷ USD.

Tuy nhiên, hệ thống quản lý ATTP ở nước tavẫn còn nhiều tồn tại, yếu kém như: Các văn bản dưới Luật của các Bộ chậm banhành, chưa hoàn toàn đồng bộ và hài hòa; chưa gắn kết quản lý chất lượng, ATTPnông lâm thủy sản với quản lý chất lượng vật tư nông nghiệp (thuốc BVTV, thuốcthú y, phân bón, thức ăn chăn nuôi) và hóa chất, phụ gia trong bảo quản, chế biếnthực phẩm.

Công tác tổ chức còn dàn trải cùng cấp,phân tán giữa các cấp; phối hợp trong thực tiễn còn hạn chế; giám sát, kiểmtra, thanh tra chuyên ngành chưa bài bản, còn trùng lặp…

Cầnmột cơ quan quản lý ATTP tập trung

Phát biểu tại hội thảo, nhiều đại biểu quốctế cũng nhận định rằng: Hệ thống quản lý ATTP ở Việt Nam còn nhiều khâu chồngchéo, trùng lắp và thiếu sự phối hợp hiệu quả giữa các cơ quan của các Bộ liênquan.

“Về mặt lý thuyết, Việt Nam đã có một khuônkhổ pháp lý và thể chế quản lý ATTP rất tốt, nhưng trên thực tế thì không hoạtđộng, vẫn còn nhiều thiếu hụt và chồng chéo,” bà Lucia Frick, tư vấn viên của BộNgoại giao, Thương mại và Phát triển Canada (DFATD) nhận định.

Theo bà Lucia Frick, mặc dù chính phủ chịutrách nhiệm về quản lý ATTP ở Việt Nam, nhưng vai trò của chính phủ chỉ cung cấpmôi trường thuận lợi. Trong khi đó, chính quyền địa phương có thể là đồng minhhữu ích của các công ty kinh doanh nông sản; họ cũng không có đủ nguồn lực được đạo tạo để thực thi trách nhiệm của mình.

Hơn nữa, Ban chỉ đạo quốc gia về ATTP chưa thựcsự hỗ trợ việc tham vấn hoặc phối hợp với các bên tham gia trong quản lý ATTPvà không phải chịu trách nhiệm khi có sự cố mất ATTP xảy ra.

“Việt Nam cần một cơ quan duy nhất, tách biệtđể quản lý ATTP”, bà nói.

Đồng quan điểm này, ông Thierry Rocaboy,Phó Chủ tịch Tiểu ban Thực phẩm, Nông nghiệp và Nuôi trồng Thủy sản - Phòngthương mại châu Âu tại Việt Nam (FAASC), cho biết: Nhằm thực hiện hiệu quả côngtác thể chế về ATTP tại Việt Nam, cần chú ý đến giải pháp thành lập cơ quan quảnlý ATTP tập trung dưới sự chỉ đạo của một Bộ duy nhất. Trong đó, cơ quan quảnlý ATTP cần kết hợp các cơ cấu tổ chức cấp quốc gia và địa phương vào một cơ cấumới; phối hợp hài hòa giữa cấp tỉnh và địa phương; hợp tác với các quốc gialáng giềng để giải quyết các vấn đề về ATTP tại cửa khẩu.

Trong khi đó, bà Shashi Sareen, chuyên giacao cấp về ATTP & Dinh dưỡng, Văn phòng khu vực Châu Á - Thái Bình Dương(FAO) cho rằng: Điều quan trọng là không bỏ qua những tiến bộ đã đạt được, xâydựng lên từ hệ thống hiện có nhằm cải thiện, điều phối, phát hiện và giải quyếtbất cập. Quy trình thực hiện thể chế cần có sự tham gia của các bên liên quanlà chìa khóa; đồng thời hướng đến trách nhiệm giải chuỗi từ trang trại đến bànăn.

Trao đổi với PV Dân trí về đề xuất của chuyên gia nước ngoài rằng Việt Nam cần thành lập một cơ quan quản lý ATTP tập trung dưới sự chỉ đạo của một bộ duy nhất, ông Nguyễn Như Tiệp cho rằng: Dù do một hay ba bộ quản lý thì điều quan trọng vẫn là sự phối kết hợp thực hiện giữa các cơ quan liên quan để nâng cao hiệu quả quản lý ATTP.