Lộ mặt đối tác của Uber kinh doanh vận tải trái luật

Buổi tập huấn và tuyển dụng “chớp nhoáng” của Uber chiều15/1

Thời gianqua, các phương tiện thông tin đại chúng đã phản ánh nhiều về hoạt động của dịchvụ vận tải hành khách ứng dụng công nghệ mạng để điều hành (Uber). Trong lầnlàm việc mới đây, lãnh đạo Bộ GTVT đã đề nghị Uber cung cấp danh sách các đốitác tại Việt Nam để đối chiếu xem có hợp lệ với các điều kiện kinh doanh vận tảihay không. Vì hiện nay, ở Việt Nam có năm loại hình kinh doanh vận tải (taxi, vậntải khách tuyến cố định, xe hợp đồng, buýt, hàng hóa - PV). Để hoạt động hợp lệ,Uber chỉ có thể bán công nghệ cho doanh nghiệp thuộc năm loại hình kinh doanh vậntải này. Tuy nhiên, đại diện Uber chưa tiết lộ đối tác và khẳng định chỉ ký hợpđồng với doanh nghiệp vận tải thương mại có giấy phép kinh doanh.

Trong khi dưluận đang chờ Uber công bố đối tác thì ngày 15/1 vừa qua, Uber thông báo đếnnhiều tài xế, chủ xe: “Nếu bạn có thể giới thiệu thêm một chủ xe mới gia nhậpUber và chủ xe đó chạy được ít nhất 10 chuyến trong vòng 7 ngày kể từ ngày kíchhoạt tài khoản, Uber sẽ thưởng cho người giới thiệu 500 nghìn đồng…”.

Từ thông tinnày, PV Báo Giao thông đã “đột nhập” vào một lớp tuyển dụng, đào tạo “chớpnhoáng” của Uber tại Press Cafe, số 14 đường Alexandre De Rhodes (TP HCM). Tạiđây, chúng tôi ghi nhận, có khoảng 60 – 70 chủ xe đang được đại diện Uber tậphuấn.

“Bao tiền” nộp phạt cho chủ xe?

Sáng 18/1,khi chúng tôi liên lạc với Uber để hỏi thông tin về việc tại sao phía Uber chấpnhận chi trả tiền phạt cho chủ xe khi bị TTGT lập biên bản, cũng như việc tổ chứcđào tạo tài xế Uber ở quán cafe... thì người phụ nữ đại diện cho phía Uber từchối trả lời. Người này hẹn chúng tôi một buổi khác sau khi đã hỏi ý kiến củaông Karun Aya, Giám đốc truyền thông của Uber châu Á - Thái Bình Dương.

Liên quan đếnthông tin một chủ xe taxi Uber đòi đánh hành khách ngày 14/1, như Báo Giaothông đã đưa tin, đại diện Uber cho biết, chủ chiếc xe BKS 51F-004.04 không hămdọa hành khách. Có thể là một lời nói của tài xế nào đó, nhưng phía Uber chưaxác định được cụ thể là ai. Đại diện Uber còn cho biết thêm, các chủ xe Uber bịlập biên bản hành chính từ đầu tới nay hiện vẫn chưa bị xử phạt, mức xử phạt vàcó bị phạt hay không vẫn còn đang chờ cơ quan chức năng thẩm định.

Ngày 18/1,trao đổi với Báo Giao thông, ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh TTGT Sở GTVT TP HCMcho biết, ngoài việc tăng cường kiểm tra, xử phạt tại các khu vực trọng điểm củathành phố, TTGT đang kiểm tra các DN, HTX có liên quan đến Uber. Riêng trường hợpHTX Cơ giới vận tải thủy bộ quận 8, do bà Đinh Thị Lệ làm Giám đốc, vừa qua báochí phát hiện thu hút rất nhiều chủ xe đến “làm thủ tục” để tham gia Uber, TTGTđã vào cuộc để điều tra, xác minh. Cũng theo ông Việt, TTGT thành phố đang khẩntrương thu thập nhiều thông tin liên quan về việc Uber mở các lớp tập huấn,“chiêu dụ” chủ xe, tài xế, “bao” phạt... Sắp tới, Thanh tra Bộ GTVT cũng đã cókế hoạch tăng cường, phối hợp với TTGT thành phố kiểm tra, xử lý Uber.

Cước Uber không rẻ

Tiếp xúc vớinhiều hành khách từng đi taxi Uber, chúng tôi được biết, giá của loại hình vậntải này không hề rẻ mà thậm chí còn đắt hơn nhiều so với các hãng taxi truyềnthống. Trường hợp của anh N.V.Q, đi từ số 4 Phạm Ngọc Thạch (quận 1) đến sânbay đã phải thanh toán số tiền là 172 nghìn đồng, trong khi đó theo hành kháchnày, lẽ ra anh chỉ phải trả khoảng 90 nghìn đồng nếu đi taxi Vinasun hoặc MaiLinh...

Anh NguyễnThanh Hòa, tài xế taxi Vinasun khẳng định: “Từ Nguyễn Biểu (quận 5) đi Sân bayTân Sơn Nhất, khách chỉ phải trả khoảng 130 nghìn đồng, từ chợ Bến Thành đi Sânbay là 120 nghìn đồng, Phạm Ngọc Thạch còn thấp hơn nhiều... Các mức giá nhưanh nói là quá chát, nhất là trong điều kiện xăng dầu đang giảm giá mạnh”.

“Đi taxiUber, ngoài tiền cước theo tính km, hành khách còn phải trả phí đặt chỗ, phí mởcửa, phí thời gian hành trình... và chịu luôn tiền vé cầu đường tại các trạmthu phí. Đơn cử như phí chờ hành trình, hành khách sẽ phải trả thêm từ 600 đồng/phúttrở lên (tùy loại xe thường hay xe sang)”, một tài xế Uber tiết lộ.

Theo Mai Huyên - ĐỗLoan
Báo Giao thông vận tải