Quyết định trên được đưa ra dựatrên tính toán cho rằng mặc dù nhu cầu ở khu vực Bắc Mỹ sẽ tăng, song mức tiêuthụ xe tại các thị trường mới nổi sẽ giảm. Đặc biệt là tiêu thụ của Toyota tạithị trường Trung Quốc được dự báo sẽ khó khăn.
Đồng thời, hãng Daihatsu thuộc sở hữu của Toyotacũng rất khó khăn trong việc tiêu thụ xe loại nhỏ tại thị trường Nhật Bản doảnh hưởng của tăng thuế tiêu dùng và tăng thuế đối với dòng xe chủ lực củathương hiệu này.
Việc Toyota giảm mục tiêu bán hàng cũng xuấtphát từ chiến lược kinh doanh của hãng. Từ năm 2013, do lợi nhuận giảm, Toyotađã chuyển hướng để nâng tỷ suất lợi nhuận, chủ yếu nâng cao hiệu quả các nhàmáy sẵn có thay vì đầu tư xây dựng thêm nhà máy mới.
Năm 2014, Toyota tiêu thụ được xấp xỉ mục tiêuđề ra là 10.220.000 xe, giữ vững vị trí là tập đoàn chế tạo ôtô lớn nhất thếgiới trong năm thứ ba liên tiếp kể từ khi vượt qua General Motors vào năm 2012.Tuy nhiên, với việc giảm mục tiêu bán hàng, nhiều khả năng Toyota sẽ bịVolkswagen truất ngôi.
Volkswagenhiện là hãng có tốc độ tăng trưởng bán hàng nhanh nhất, đặc biệt là tại các thịtrường mới nổi. Hãng này có kế hoạch tăng năng lực chế tạo tại Trung Quốc lên 4triệu xe một năm vào năm 2018.Theo Tri PhươngNguồn tin: Báo điện tử Dân Trí
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn