Vụ trộm xăng dầu máy bay: Tổng GĐ Jestar lên tiếng

“Chiều 2/2 tổ công tác do thượng tá Lê Tiến Bình – phó phòng 9, cục C45 đã làm việc với chúng tôi trên tinh thần thẳng thắn, xây dựng. Phía chúng tôi đã cung cấp đầy đủ các tài liệu hồ sơ có liên quan đến phục vụ cho công tác mở rộng điều tra” – ông Lê Hồng Hà cho biết.

Theo ông Hà, phía Jestar hiện tại nắm thông tin mỗi ngày các tài xế đã cấu kết với các đối tượng bên ngoài trộm được khoảng 20 – 30 lít xăng dầu cặn trong quá trình các tài xế này “theo chân” các kỹ sư kiểm tra khối lượng, chất lượng xăng dầu của tàu bay.

 

Băng nhóm trộm cặp xăng dầu đặc chủng máy bay, trong đó có 3 tài xế của trung tâm kỹ thuật của Jestar (ngoài cùng bên phải)

Theo ông Hà, sau vụ việc xảy ra phía Jestar có nhiều thay đổi, dù biết là có xáo trộn, bất cập trong quản lý nhưng phải thay đổi để siết chặt quản lý hơn. Theo đó vị trí quản lý các bộ phận sẽ được giao cho các chuyên gia nước ngoài, vốn là những người trung thực trong công việc và làm việc có trách nhiệm.

Ngoài hệ thống camera giám sát quá trình làm việc thì Jestar còn kiểm tra kỹ lưỡng lý lịch tư pháp của những người có nhiệm vụ được tiếp cận tàu bay hay những lần kiểm tra sức khỏe định kỳ, nếu ai bị phát hiện có vấn đề sẽ bị… loại thải ngay.

Các xăng dầu đặc chủng được các tài xế trộm được, chiết sang các can nhỏ để tuốn bán ra ngoài 

Đáng chú ý hơn là từ nay về sau, khi các kỹ sư kết thúc hoạt động bảo dưỡng, kiểm tra máy bay đều buộc phải ghi lại chỉ số khối lượng xăng dầu trong tàu bay vào tài liệu bay, thay vì phải ghi vào sổ tay theo dõi khá sơ xài như trước đây.