Đóng cửa bến xe Tam Bạc: Hỗ trợ khách tiền vé xe buýt đi đến bến xe mới

Khách từ bến xe Tam Bạc sẽ chuyển sang bến xe Thượng Lý.

Trước thực trạng phức tạpvề giao thông ở khu vực chợ Sắt – hồ Tam Bạc và để triển khai thực hiện quy hoạchcho dải trung tâm thành phố xanh, sạch, đẹp, văn minh, hiện đại, đáp ứng chophát triển kinh doanh du lịch, UBND thành phố Hải Phòng đã quyết liệt về việcchuyển bến xe liên tỉnh Tam Bạc (khu vực ngã tư NguyễnĐức Cảnh- Trần Nguyên Hãn, cửa ngõ bên trong của phía Tây thành phố) sang bếnxe Thượng Lý (khu vực vành đai thành phố).

Theo lãnh đạo củaUBND TP Hải Phòng, qua thời gian, lượng người, phương tiện tham gia giao thông ởkhu vực bến xe Tam Bạc ngày càng gia tăng và có nhiều diễn biến phức tạp; nhấtlà đến giờ cao điểm của buổi sáng hay buổi chiều, lực lượng CSGT và công an quậnHồng Bàng đều phải căng sức, tăng người để điều tiết giao thông.

Mặc dù vậy, hiện tượngùn ứ, ách tắc giao thông cục bộ hầu như ngày nào cũng xảy ra. Kèm theo đó, nguycơ không an toàn giao thông, tình trạng đi vệ sinh tùy tiện, xả rác bừa bãi làmmất mỹ quan ở khu vực trong và ngoài Bến xe Tam Bạc diễn ra khá phổ biển.

Để giải quyết những vấnđề trên, và để triển khai thực hiện quy hoạch cho dải trung tâm thành phố xanh,sạch, đẹp, văn minh, hiện đại, đáp ứng cho phát triển kinh doanh du lịch, từ đầu năm 2011, UBND thành phố Hải Phòng đã cóchủ trương chuyển bến xe Tam Bạc ra khu vực vành đai thành phố.

Sau khi cân nhắc nhiềuyếu tố tiện và bất tiện cho người dân (người tham gia giao thông và hành kháchđi các hãng xe), thuận lợi và khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tảihành khách, quy hoạch đô thị và quản lý giao thông đô thị, giải quyết việc làmcho người lao động tại bến xe Tam Bạc (địa chỉ số 52 đường Hà Nội, phường Sở Dầu,quận Hồng Bàng) được UBND thành phố chọn, quyết định xây dựng bến xe mới, mangtên Bến xe liên tỉnh Thượng Lý, cách bến xe Tam Bạc khoảng 2,3 km.

Chỉ sau 10 tháng thicông, Bến xe liên tỉnh Thượng Lý đã được khánh thành vào giữa tháng 5/2015-công trình nhân Kỷ niệm 60 năm Giải phóng Hải Phòng.

Theo đó, Bến xe có côngsuất phục vụ 1.500 lượt khách/ngày (khoảng trên 300 lượt xe ra, vào bến, quymô hiện đại: nhà điều hành 5 tầng với tổng diện tích sàn hơn 2700 m2; các hạngmục như: cầu thang máy, nhà gửi xe cho hành khách, khu dịch vụ, khu ngân hàng,khu nhà chờ, khu dành cho người tàn tật... Bến xe Thượng Lý sẵn sàng tiếp nhậntoàn bộ số lao động được chuyển từ bến xe Tam Bạc sang.

Mặc dù vậy, một số hãngxe có xe đậu ở bến xe Tam Bạc cho rằng, việc di chuyển bến xe ra xa trung tâmthành phố sẽ gây bất lợi cho việc kinh doanh do lượng khách ngại đi xa, giá dịchvụ sẽ cao, khách khó chấp nhận; việc quyết định tất cả các hãng xe (tổng cộng 106 chuyến/ngày)phải di chuyển ra bến xe mới là quá gấp gây khó khăn cho công tác chuẩnbị của doanh nghiệp.

Để giải quyết vướng mắctrên của các doanh nghiệp, UBND thành phố Hải Phòng đã chỉ đạo Sở Giao thông Vậntải chỉ đạo Bến xe liên tỉnh Thượng Lý chỉ được phép thu tiền của mỗi xe xuất bếnthấp hơn bến xe Tam Bạc khoảng 10% (cho các loại xe) cho dù bến mới được đầu tưđồng bộ, văn minh, hiện đại hơn nhiều bến xe Tam Bạc đã quá cũ.

Đồng thời, tối 28/5,UBND thành phố đã có cuộc họp với các đơn vị liên quan đồng ý bố trí các tuyếnxe buýt điện có lộ trình từ dải Trung tâm thành phố, từ chợ Sắt đến Bến xe ThượngLý.

Theo lãnh đạo TP HảiPhòng, để tăng cường đáp ứng nhu cầu, thuận tiện cho khách di chuyển từ các điểmđến Bến xe Thượng Lý, đơn vị xe buýt cũng sẵn sàng chuyên chở hành khách từ cầuRào, Big-C… (nếu khách không có nhu cầu đi bến xe cầu Rào hay bến xe NiệmNghĩa) đến bến xe Thượng Lý với giá vé được Bến xe Thượng Lý hỗ trợ cho hànhkhách là 50%. Cụ thể, vé xe buýt điện là 10 nghìn đồng/người thì được giảm xuốngcòn 5 nghìn đồng/người.

TuấnHợp