Dùng kết cấu lồng cuộn cho xe đạp - Tại sao không?
- Thứ hai - 20/04/2015 22:56
- In ra
- Đóng cửa sổ này
![Dùng kết cấu lồng cuộn cho xe đạp - Tại sao không?](http://eneoia.com/uploads/news/2015_04/20/65483656488927-31303.gif)
![Dùng kết cấu lồng cuộn cho xe đạp - Tại sao không? 1 Dùng kết cấu lồng cuộn cho xe đạp - Tại sao không? 1](http://eneoia.com/uploads/news/2015_04/20/65483656488927-31303.gif)
Nếu có mặt trên thị trường, Babel sẽ là mẫu xe đạp antoàn nhất thế giới, vì có kết cấu lồng cuộn và dây đai an toàn.
Đây là phát minh của ông Crispin Sinclair cùng các cộng sựvà đang kêu gọi thêm nguồn tài trợ để đưa vào sản xuất thực tế.
Kết cấu lồng cuộn được dùng phổ biến cho ô tô đua nhằm đảmbảo an toàn cho người ngồi trên xe trong trường hợp xe bị lật, hoặc có va chạmmạnh.
Theo ông Sinclair, kết cấu này rất an toàn vì có thể chịuđược lực đâm của một chiếc xe tải 38 tấn - xe tải hạng nhẹ.
Ngoài lồng cuộn, xe đạp Babel còn được trang bị hệ thốngtruyền động điện tử của hãng Shimano, có dây đai an toàn, đèn xi-nhan, còi nhưô tô, hệ thống đèn, gương chiếu hậu và phanh đĩa.
Nhật Minh
Theo Carscoops